Trong quý 3 năm nay, sản phẩm nhà chung cư loại 2 phòng ngủ tại TP.HCM được đánh giá có thời gian hoàn vốn nhanh hơn nhà chung cư có 1 phòng ngủ từ 2 - 3 năm.

Thống kê trung bình, giá nhà chung cư có 1 phòng ngủ và 2 phòng ngủ tại các quận khu vực trung tâm như quận 1, 3, 4 và Bình Thạnh có giá lần lượt từ 1,2 - 2 tỉ đồng. Theo đánh giá của trang rao vặt này, giá nhà chung cư 2 phòng ngủ cao hơn nhà 1 phòng ngủ khoảng 60%, nhưng giá nhà cho thuê loại 2 phòng ngủ cao gần gấp đôi loại chung cư 1 phòng ngủ. Cụ thể, giá căn hộ cho thuê có 1 phòng ngủ tại các quận này tính trung bình khoảng 11,1 triệu đồng/tháng, so với căn 1 phòng ngủ cho thuê tầm 5,7 triệu đồng/tháng.

Khảo sát của chotot.vn tính thời gian lấy lại vốn của căn hộ chung cư 2 phòng ngủ là 16 năm, loại 1 phòng ngủ là 19 năm. Cũng theo thống kê này, chung cư cho thuê hiện chiếm khoảng 70 - 80% thị trường mua bán và cho thuê chung cư nói chung trong thời gian qua.

Công ty cổ phần Hàng không Vietjet vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị được thuê khai thác, quản lý Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Kiên Giang.

Bộ GTVT đã có kế hoạch và giao cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lập Đề án thí điểm cho thuê Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trong thời gian 30 năm. Sau khi nghiên cứu, đánh giá tiềm năng của sân bay Phú Quốc, Vietjet Air đề nghị Bộ GTVT chấp thuận cho hãng được tham gia thực hiện Đề án thí điểm cho thuê Cảng hàng không Phú Quốc với hình thức hợp đồng thuê khai thác, quản lý trong thời gian 30 năm.

Trong quá trình triển khai dự án, Vietjet cam kết tuân thủ các chủ trương, chính sách của Nhà nước, quy định, thủ tục của Bộ GTVT, đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn hàng không; quản lý việc cung cấp đầy đủ dịch vụ đảm bảo chất lượng, công khai, minh bạch và bình đẳng tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Trước đó, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm nhượng quyền Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc để lấy vốn xây dựng sân bay Long Thành. Với hình thức nhượng quyền khai thác sân bay, nhà đầu tư sẽ vận hành khai thác công trình và trả lại Nhà nước sau một thời gian nhất định. Người sử dụng (trong đó có cả các hãng hàng không) sẽ được hưởng dịch vụ tốt hơn với giá cả hợp lý hơn. Nhà nước sẽ thu hồi được khoản kinh phí xác định có thể dùng để đầu tư một số công trình trọng điểm, công trình quan trọng đối với an ninh quốc phòng, làm giảm áp lực cho ngân sách.

Trước mắt, sẽ thí điểm nhượng quyền cho nhà đầu tư trong nước và việc lựa chọn nhà đầu tư tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành, đảm bảo công bằng, minh bạch. Sau khi nhượng quyền, Nhà nước vẫn nắm giữ quyền quản lý điều hành các hoạt động xuất nhập cảnh, quản lý đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, quản lý vùng trời, quản lý chất lượng giá cả khai thác dịch vụ, cung cấp dịch vụ điều hành bay.

Được biết, nhiều nhà đầu tư lớn khác trong nước đã ngỏ ý được nhượng quyền khai thác sân bay Phú Quốc. Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc công suất 2,6 triệu hành khách/năm, có đường hạ cất cánh rộng 45 m, dài 3.000 m, với 8 vị trí đậu cho máy bay A320-A321 vào giờ cao điểm, có thể tiếp nhận được máy bay thân rộng loại Boeing 747.

Hàng loạt doanh nghiệp nhập khẩu phôi thép Trung Quốc khai chứa hợp kim để được hưởng thuế 0% thay vì 9% với phôi bình thường sẽ bị kiểm tra.

Bộ trưởng Bộ Công thương vừa ký quyết định thành lập đoàn kiểm tra việc nhập khẩu phôi thép Trung Quốc khai chứa hợp kim của một loạt doanh nghiệp nhập khẩu nhiều loại phôi thép này về để kiếm lời.

Theo nhiều doanh nghiệp sản xuất thép trong nước, họ đang gặp khó khăn lớn vì loại thép nhập khẩu từ Trung Quốc kể trên. Nếu không chỉ ra được đây là hành vi “cõng rắn cắn gà nhà” và gian lận thuế. Một lãnh đạo doanh nghiệp thép cho biết nhiều doanh nghiệp thép có thể sẽ phải giảm sản lượng, ảnh hưởng đến việc làm công nhân, thậm chí phá sản…

Theo quyết định của Bộ Công thương, đoàn kiểm tra sẽ gồm đại diện Bộ Công thương, Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và công nghệ và Hiệp hội thép Việt Nam, kiểm tra 5 công ty nhập khẩu phôi kê khai phôi thép hợp kim là: Công ty TNHH IPC (Hải Phòng), Công ty TNHH Thương mại Dương Tiến (Bắc Giang), Công ty TNHH Thương mại Vĩnh Long (Hà Nội), Công ty Sản xuất thép Úc SSE (Hải Phòng), Công ty TNHH thép Vinakyoei (Bà Rịa Vũng Tàu).

Trước đó, như thông tin đã phản ánh, theo số liệu của Tổng cục Hải quan được Hiệp hội Thép Việt Nam trích dẫn, nếu như trong tháng 8-2015, lượng phôi thép khai chứa hợp kim nhập về VN ở mức trên 3.000 tấn (giá trị gần 1 triệu USD). Chỉ tính riêng tháng 9-2015, khối lượng tăng vọt, lên tới trên 62.000 tấn (trị giá hơn 20 triệu USD).

Nếu tình hình không được quan tâm giải quyết, dự báo, phôi thép Trung Quốc sẽ còn tăng mạnh trong các tháng cuối năm.

Theo Hiệp hội Thép, chỉ tính riêng lượng phôi thép nhập khẩu từ Trung Quốc trong tháng 8 và 9-2015, sau khi “đội lốt” thành công là thép hợp kim, nhà nước đã thất thu trên 1,89 triệu USD. 

Theo lãnh đạo Hiệp hội Thép VN, quyết định trên của Bộ Công thương là kịp thời và tới đây cần tiếp tục đẩy mạnh công tác quản lý thị trường,  các cơ quan chức năng cần kiểm tra rà soát các đơn vị nhập khẩu phôi thép hợp kim và xử lý mạnh hơn các trường hợp lợi dụng lỗ hổng chính sách và các cam kết quốc tế để gian lận thương mại, gây mất bình đẳng trong kinh doanh, làm thất thu Ngân sách Nhà nước…  

Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (Vasep) cho biết xuất khẩu mực, bạch tuộc sang Mỹ trong chín tháng đầu năm nay đạt giá trị hơn 4,3 triệu USD, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2014.