hơn 73% tổ chức doanh nghiệp tại Việt Nam đang thiếu nhân sự có năng lực về an toàn bảo mật thông tin. Ảnh minh hoạ: Internet

Thông tin này được Công ty Ernst & Young Việt Nam công bố tại Hội thảo “An toàn thông tin thường niên Việt Nam” vừa được tổ chức mới đây.

Đồng thời, hơn 73% tổ chức doanh nghiệp tại Việt Nam đang thiếu nhân sự có năng lực về an toàn bảo mật thông tin và 57% chưa có Trung tâm điều hành an toàn bảo mật thông tin (SOC), 70% cho biết vấn đề quan tâm hàng đầu của họ là chi phí để đầu tư cho hoạt động bảo mật thông tin.

Thông tin trên cũng là kết quả của cuộc khảo sát được thực hiện từ 12/2016 với sự tham gia của trên 50 tập đoàn, doanh nghiệp lớn thuộc 20 lĩnh vực ngành nghề khác nhau như: ngân hàng, công ty tài chính, bảo hiểm, công ty tư vấn,…

Để phát triển an toàn thông tin một cách bền vững, theo các chuyên gia của Ernst & Young, doanh nghiệp cần xây dựng một lộ trình gồm đủ 3 yếu tố: nhận diện, phòng thủ, ứng phó. Trong đó, điều đầu tiên, cần thiết nhất là mạng lưới phòng thủ, việc tiếp theo là ứng phó khi có những bất trắc xẩy ra, để đảm bảo duy trì, phục hồi hoạt động của doanh nghiệp. Khi có đầy đủ nguồn vốn cũng như nhân lực, sẽ tiến tới vấn đề “nhận diện” – tức cảm nhận, phân tích dữ liệu để biết trước những cuộc tấn công sắp tới để tự bảo vệ. Đây sẽ là bước quan trọng được hướng tới trong tương lai, cũng là thiếu sót lớn nhất của các doanh nghiệp Việt Nam trong vấn đề bảo mật thông tin hiện tại.

Theo các chuyên gia, để đảm bảo duy trì được bảo mật thông tin, doanh nghiệp cần chú trọng các khâu: trước hết là quản lý, tiếp theo là quy trình và cuối cùng mới đến công nghệ. Trong khi đó, từ trước cho đến nay, điều mà doanh nghiệp quan tâm đầu tiên tới khi nói đến bảo mật thông tin là thường chỉ là vấn đề công nghệ mà bỏ qua 2 yếu tố quản lý và quy trình.

Chính vì vậy, doanh nghiệp cần phải nâng cao nhận thức cho nhân viên và có những biện pháp kỷ luật để đưa tất cả các thành viên vào quy củ, tuân thủ nguyên tắc bảo mật thông tin của doanh nghiệp. Bởi có khi chỉ một sự bất cẩn của một nhân viên cũng có thể gây nên hậu quả khó lường cho cả doanh nghiệp, nhất là trong bối cảnh hiện nay, khi các cuộc tấn công đe dọa an ninh mạng ngày càng phức tạp và rất khó kiểm soát.(Viettimes)
-------------------------------------

Cà phê Việt muốn chinh phục thị trường Trung Quốc

Thị trường cà phê Trung Quốc đang phát triển mạnh, người tiêu dùng Trung Quốc ưa chuộng như cà phê hòa tan của Việt Nam.

Vừa trở về từ Hội chợ China Food & Drinks lần thứ 96 được tổ chức tại Trung Quốc, bà Lê Hoàng Diệp Thảo, Tổng Giám đốc TNI Corporation, cho biết thị trường cà phê Trung Quốc đang phát triển mạnh, người tiêu dùng Trung Quốc ưa chuộng như cà phê hòa tan của Việt Nam như King Coffee 3in1, cà phê rang xay King Coffee Groumet Blend, King Coffee Inspire Blend…

Tháng 5-2017, King Coffee sẽ chính thức lên kệ hệ thống siêu thị Carrefour tại Trung Quốc để tiếp cận hơn nữa người tiêu dùng Trung Quốc.

Thị phần cà phê hòa tan Việt Nam trên thế giới ngày càng tăng.

Bà Thảo cho biết hiện nay, sản phẩm King Coffee đã được xuất khẩu sang nhiều nước, trong đó các thị trường cà phê lớn như Hoa Kỳ, Trung Quốc, Hàn Quốc, Singapore, Úc…

Theo Bộ NN&PTNT, trong năm năm qua thị phần cà phê hòa tan Việt Nam trên thị trường cà phê thế giới đã tăng mạnh từ 1,8% lên khoảng 9,1%.

Bộ NN&PTNT đặt mục tiêu đến năm 2020, có từ 25% sản lượng cà phê nhân trở lên được chế biến thành các sản phẩm cà phê phục vụ trực tiếp tiêu dùng. Trong đó, cà phê hòa tan đạt 255.000 tấn/năm, đến năm 2030 sản lượng cà phê hòa tan sẽ tăng lên 350.000 tấn/năm.

Theo công ty nghiên cứu thị trường Euromonitor, thị trường cà phê Trung Quốc chủ yếu cà phê hòa tan, chiếm khoảng 99% doanh số bán lẻ theo khối lượng và 98% theo giá trị. Dạng cà phê hòa tan phổ biến nhất là ba trong một chứa cà phê đường và chất tạo màu trắng, cũng như các chất tạo mùi vị khác…(PLO)
----------------------------------

Nhiều công ty xổ số chưa nộp ngân sách hàng trăm tỉ

Thanh tra Bộ Tài chính vừa có báo cáo thanh tra tại 11/21 công ty xổ số kiến thiết khu vực phía Nam trong thời gian năm 2015 và sáu tháng đầu năm 2016. Cuộc thanh tra tiến hành từ ngày 15-11 đến 15-12-2016.

Theo đó, qua thanh tra, các công ty này đã đầu tư dài hạn hơn 1.078 tỉ đồng tính đến hết năm 2015. Trong đó đầu tư tài chính thuộc lĩnh vực hoạt động chính là kinh doanh xổ số gần 80,9 tỉ đồng, chiếm 7,5% tổng mức đầu tư. Đầu tư ngoài ngành kinh doanh, không liên quan tới xổ số hơn 997 tỉ đồng, chiếm 92,5% khoản đầu tư tài chính dài hạn.

Bên cạnh đó, thanh tra còn chỉ ra 6/11 đơn vị kê khai thiếu và khấu trừ tăng không đúng thuế giá trị gia tăng lên tới hơn 5,3 tỉ đồng. Ngoài ra, có 6/11 đơn vị đã kê khai và nộp thiếu thuế thu nhập doanh nghiệp với tổng số tiền là trên 47 tỉ đồng.

Lợi nhuận còn lại sau thuế phát sinh năm 2015 của các công ty đã được phía thanh tra xác định tăng thêm trên 166 tỉ đồng. Tổng số khoản nộp ngân sách nhà nước năm 2015 được xác định thêm tại 11 đơn vị là hơn 1.448 tỉ đồng.

Cùng với đó, Thanh tra Bộ Tài chính cũng phát hiện nhiều công ty xổ số chưa nộp ngân sách với số tiền hàng trăm tỉ đồng.(PLO)
---------------------------------------------

Ôtô bán tải nhập khẩu tăng 11 lần sau 6 năm

Năm 2010, Việt Nam chỉ nhập 2.600 chiếc thì đến năm 2016 con số này đã đạt 29.900 chiếc, hầu hết có xuất xứ từ thị trường Thái Lan.

Theo Tổng cục Hải quan, từ đầu năm 2017 đến ngày 15/3 cả nước nhập khẩu 3.900 chiếc xe bán tải nguyên chiếc (xe pick-up), trị giá 76 triệu USD. Con số này chỉ biến động nhẹ trên dưới 1% so với cùng kỳ 2016. Trong năm 2017, xe bán tải được nhập về Việt Nam có mức giá bình quân theo khai báo hơn 19.000 USD mỗi chiếc.Số liệu thống kê của cơ quan này cũng ghi nhận xe bán tải được nhập chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với gần 3.900 chiếc chiếm 99,6% trong tổng lượng xe bán tải nhập khẩu của cả nước. Năm 2016 xe bán tải có xuất xứ Thái Lan cũng chiếm chủ yếu với 26.800 chiếc, năm 2015 là 19.400 chiếc. 

Diễn biến lượng và trị giá  ôtô bán tải nhập khẩu từ năm 2010 đến 2016. Nguồn: Tổng cục Hải quan

Theo Tổng cục Hải quan, năm 2016, số lượng xe nguyên chiếc mà Việt Nam nhập khẩu từ thị trường Thái Lan là 34.336 chiếc. Như vậy, ôtô bán tải chiếm gần 80% số xe nguyên chiếc nhập từ thị trường này.

Trong gia​i đoạn từ năm 2010 đến 2016 số liệu thống kê cho thấy xe ôtô bán tải được nhập về Việt Nam đều tăng mạnh cả về lượng và trị giá. Cụ thể, năm 2010 Việt Nam chỉ nhập 2.600 chiếc thì đến năm 2016 con số này đã đạt 29.900 chiếc, tăng hơn 11 lần so với năm 2010.

Cũng theo số liệu sơ bộ của Tổng cục Hải quan đến ngày 15/3, Việt Nam nhập khẩu 6.425 chiếc xe vận tải các loại (không bao gồm các xe chuyên dụng) trị giá 128 triệu USD, giảm nhẹ so với cùng kỳ 2016.(VNEX)