Chiều 2/2, hội nghị toàn quốc về hoạt động của hội đồng nhân dân và uỷ ban nhân dân đã được tổ chức tại Hà Nội.

Báo cáo của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội nêu rõ, trong quá trình hoạt động, còn có một số đại biểu không xứng đáng với sự tín nhiệm của nhân dân, có hành vi vi phạm pháp luật, nên hội đồng nhân dân các cấp đã tiến hành bãi nhiệm tư cách đại biểu.

Cụ thể, có 6 đại biểu hội đồng nhân dân cấp tỉnh, 160 đại biểu hội đồng nhân dân cấp huyện ở 32 tỉnh, thành phố và 1.240 đại biểu hội đồng nhân dân cấp xã ở 51 tỉnh, thành phố bị bãi nhiệm, mất quyền đại biểu hội đồng nhân dân.

Nhiệm kỳ qua, lần đầu tiên trong lịch sử hoạt động, hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2011 - 2016 đã tiến hành lấy phiếu tín nhiệm đối với những người giữ chức vụ do hội đồng nhân dân bầu tại kỳ họp giữa năm 2013 và kỳ họp cuối năm 2014.

Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc nhấn mạnh: đây là một phương thức đổi mới hoạt động giám sát của cơ quan dân cử, bước đầu phát huy tác dụng tốt, tạo được sự quan tâm, đồng tình ủng hộ của dư luận, sự tin tưởng của cử tri.

Dẫn báo cáo của các địa phương, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho biết, ở cấp tỉnh không có đại biểu nào có tỷ lệ phiếu tín nhiệm thấp trên 50% ở cả hai lần nên hội đồng nhân dân cấp tỉnh không phải tiến hành thủ tục bỏ phiếu tín nhiệm.

Một số tỉnh, có tỷ lệ 100% người được lấy phiếu tín nhiệm đạt trên 50% “tín nhiệm cao” .

Đối với cấp huyện và cấp xã có một số ít trường hợp phải xem xét để bỏ phiếu tín nhiệm. Tuy nhiên, do nghị quyết của Quốc hội về lấy phiếu và bỏ phiếu tín nhiệm đã hết hiệu lực nên việc tiến hành bỏ phiếu tín nhiệm chưa được hội đồng nhân dân các cấp tiến hành.

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đánh giá, kết quả lấy phiếu tín nhiệm trên đã phản ánh đúng tình hình hoạt động của bộ máy nhà nước ở địa phương.

Đồng thời, phản ánh thực trạng năng lực thực tiễn, sự tu dưỡng, rèn luyện phẩm chất đạo đức, lối sống, tác phong công tác của người được lấy phiếu tín nhiệm.

Qua đó, giúp người được lấy phiếu tín nhiệm thấy được mức độ tín nhiệm của mình, có phương hướng khắc phục những khuyết điểm, thiếu sót, tiếp tục rèn luyện, nâng cao năng lực, trình độ chuyên môn. Đây cũng là một kênh thông tin để các cơ quan có thẩm quyền xem xét, đánh giá, đào tạo, bồi dưỡng cán bộ các cấp trong thời gian tiếp theo.

Các nhiệm kỳ tới, hội đồng nhân dân sẽ tổ chức lấy phiếu tín nhiệm một lần vào kỳ họp thường lệ cuối năm thứ ba của nhiệm kỳ và người được lấy phiếu tín nhiệm có từ 2/3 tổng số đại biểu hội đồng nhân dân trở lên đánh giá “tín nhiệm thấp” thì Thường trực hội đồng nhân dân trình hội đồng nhân dân bỏ phiếu tín nhiệm, ông Phúc trình bày.

Về tổ chức bầu cử đại biểu đại biểu hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2016 - 2021, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội lưu ý một số định hướng.

Như phấn đấu đạt tỷ lệ đại biểu nữ tỷ lệ trúng cử khoảng 30%, đại biểu người ngoài Đảng không dưới 10%, đại biểu trẻ tuổi (dưới 35 tuổi) không dưới 15%, đại biểu tái cử không dưới 30%.

Về thường trực hội đồng nhân dân: chủ tịch hội đồng nhân dân do bí thư hoặc phó bí thư cấp ủy kiêm nhiệm, trưởng ban của hội đồng nhân dân có thể do thường vụ cấp ủy kiêm nhiệm, có thể là đại biểu hoạt động chuyên trách.

Ở cấp tỉnh mỗi ban của hội đồng nhân dân có ít nhất 2 đại biểu chuyên trách, ở cấp huyện mỗi ban của hội đồng nhân dân có ít nhất 1 đại biểu chuyên trách. Số dư tối thiểu tỷ lệ từ 1,5 - 2 người ứng cử/1 đại biểu hội đồng nhân dân, ông Phúc nêu định hướng.

Hôm nay (1/2), Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC67, Công an TP Hà Nội) đã tiến hành xử phạt, tuyên truyền với những người đi bộ không chấp hành hiệu lệnh chỉ dẫn của tín hiệu đèn, biển báo, vạch kẻ đường, đi không đúng làn đường...

Thông tin từ Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết, tính đến 15h ngày 1/2, các đơn vị thuộc Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã xử lý 102 trường hợp người đi bộ vi phạm giao thông.

Trong đó có 29 trường hợp đi không đúng phần đường quy định, 71 trường hợp vượt qua dải phân cách, đi qua đường không đúng nơi quy định, 2 trường hợp mang vác vật cồng kềnh gây cản trở giao thông.

Theo quy định, người vi phạm sẽ bị cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 50.000 đồng đến 60.000 đồng đối với một trong các hành vi phạm như: Đi không đúng phần đường quy định; Không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường; Không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, người kiểm soát giao thông.

Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng đối với một trong những hành vi vi phạm như: Mang vác vật cồng kềnh gây cản trở giao thông; Vượt qua dải phân cách; Đi qua đường không đúng nơi quy định hoặc không đảm bảo an toàn; Đu bám vào phương tiện giao thông đang chạy.

Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 120.000 đồng đối với người đi bộ đi vào đường cao tốc, trừ người phục vụ việc quản lý, duy trì đường cao tốc.

Ông Tạ Văn Đức ở phường Lý Thái Tổ, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội cho biết: "Sáng nay đi tập thể dục ở bờ hồ Hoàn Kiếm thấy CSGT thổi phạt những người đi bộ tôi mới hay Hà Nội đang triển khai thực hiện quy định này. Tôi cho rằng việc xử phạt này cũng có cái hay giúp người đi bộ biết rằng họ cũng là một nhân tố tham gia giao thông, việc đi không đúng cũng khiến gây ra tai nạn như các phương tiện giao thông khác. Nếu tai nạn xảy ra mà chính họ là nạn nhân thì họ thiệt thân và làm khổ người khác”.

Nhiều người chọn lối đi tắt bất chấp nguy hiểm và vi phạm.

Khi được hỏi về việc CSGT Hà Nội tiến hành xử phạt người đi bộ vi phạm giao thông, ông Trịnh Đình Hùng, một người dân sống ở gần cầu vượt Đại Cồ Việt, quận Hai Bà Trưng tỏ ra đồng tình.

Theo ông Hùng việc xử phạt sẽ giúp người đi bộ có ý thức hơn khi đi ngang qua đường. “Hàng ngày vào giờ tan tầm buổi chiều mật độ ô tô, xe máy di chuyển hướng Đại Cồ Việt- Trần Khát Chân dày đặc phải nhích từng cm. Nhẽ ra phải đi lên trên lối có kẻ vạch dành cho người đi bộ nhưng nhiều người vẫn đi tắt băng qua gầm cầu (dải phân cách trồng cây cảnh dưới gầm cầu) để sang đường, len lỏi bước qua đầu xe đang chờ đèn đỏ. Đây cũng là nguyên nhân gây ra lộn xộn và tiềm ẩn tai nạn giao thông”.

Theo ghi nhận của PV tại một số nút giao thông, nhiều người khi bị cảnh sát giao thông tuýt còi vì đi sang đường khi có đèn đỏ, đi sai vạch kẻ dành cho người đi bộ đã tỏ ra bối rối vì không biết có quy định xử phạt người đi bộ.

Việc CSGT xử lý đối với các trường hợp vi phạm cũng rất khó khăn. Đa số các trường hợp vi phạm sinh sống ở gần các điểm vi phạm. Vì thế nhiều người không mang giấy tờ.

Không có lối đi trên vỉa hè, người đi bộ phải đi dưới lòng đường.

Theo chiến sĩ Trần Trung Tuyên, Đội CSGT số 4 , việc xử phạt người đi bộ vi phạm rất khó, từ sáng đến 2h chiều nay, lưc lượng CSGT tại nút giao Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt vẫn chưa xử phạt được trường hợp nào. Chủ yếu là nhắc nhở người đi bộ đi đúng tín hiệu đèn và vạch kẻ. “Việc xử phạt rất khó, có vài trường vi phạm chủ yếu là những người già, nhà gần khu vực nút giao. Khi đi họ không mang theo chứng minh thư nên CSGT chỉ nhắc nhở họ đi đúng phần đường quy định".

Tuy nhiên, việc xử đúng lỗi vi phạm của người đi bộ cũng có những khó khăn nhất định. Đó là nhiều khu vực hiện nay vỉa hè, lòng đường được trưng dụng làm bãi trông giữ ô tô, xe máy khiến người đi bộ phải đi vòng để tránh dẫn đến vi phạm./.

Chiều 1.2, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết hiện 63 địa phương đã hoàn thành rà soát, điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ dưới 50km/h trên tất cả các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, các trục đô thị chính.

Hiện chỉ còn tỉnh Vĩnh Long mới rà soát xong các tuyến quốc lộ đi qua, còn đường địa phương đang xin ý kiến UBND tỉnh.

Theo đó, các địa phương đã thống kê được 2.580 biển báo hạn chế tốc độ dưới 50km/h. Sau khi rà soát, 1.746 biển báo hạn chế dưới 50km/h đã được dỡ bỏ hoàn toàn; 103 biển đã được thay bằng biển báo có tốc độ lớn hơn hoặc bằng 50km/h.

Ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: “Đối với các tuyến đường, đoạn đường cần biển cảnh báo đã thay thế bằng 289 biển cảnh báo đi chậm, đường cong. Cùng với đó là 442 biển hạn chế dưới 50km/h được giữ nguyên đối với xe khách giường nằm 2 tầng trên một số vị trí cầu yếu, điểm đen chưa được xử lý”.

Đối với các tuyến đường địa phương quản lý, hiện còn 19 địa phương đang chỉ đạo rà soát các tuyến đường phố, huyện, xã. Nguyên nhân được cho là địa bàn rộng, vùng sâu, vùng xa nên phải có ý kiến của UBND TP, UBND tỉnh.

Đó là các địa phương: Hà Nội, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hòa, TP.HCM, Lâm Đồng, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bà Rịa – Vũng Tàu. Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Đồng Tháp, Bến Tre, Bạc Liêu, Vĩnh Long, Sóc Trăng.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có công điện gửi các địa phương, các Cục Quản lý đường bộ yêu cầu tháo bỏ ngay các biển báo hạn chế tốc độ dưới 50km/h trên toàn bộ hệ thống đường bộ (kể cả các tuyến đường đang sửa chữa).

Trường hợp ở các tuyến đường cần thiết, sẽ lắp đặt biển báo đi chậm hoặc biển báo hạn chế tốc độ lớn hơn kế hợp với cảnh báo khác.

Đồng thời, phải rà soát để phát hiện, xử lý kịp thời các biển báo không phù hợp, bong tróc, bị che khuất, biển báo và vạch sơn không thống nhất, …

Những yêu cầu trên được đưa ra sau khi ông Đinh La Thăng – Bộ trưởng Bộ GTVT có ý kiến chỉ đạo về việc tháo dỡ biển báo hạn chế tốc độ từ 40km/h trở xuống vì điều kiện đường bộ và phương tiện hiện nay với tốc độ này không tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Ngân hàng Chính sách Xã hội vừa ban hành quyết định hướng dẫn thực hiện cho vay vốn đối với hộ nghèo theo chuẩn nghèo giai đoạn 2011-2015.

Theo đó, các đối tượng trong danh sách hộ nghèo được vay vốn do Ủy ban nhân dân duyệt sẽ được vay tối đa 25 triệu đồng một hộ, với lãi suất 0,25%/tháng (3%/năm).

Mức vay tối đa này đã tăng hơn 4 lần so với quy định cũ áp dụng trong giai đoạn 1 của chương trình hỗ trợ hộ nghèo về nhà ở. Thời hạn cho vay là 15 năm, kể từ thời điểm hộ vay nhận món vay đầu tiên (thay vì 10 năm như giai đoạn 1), trong đó thời gian ân hạn là 5 năm đầu.

Mức trả nợ mỗi năm tối thiểu bằng 10% tổng số vốn đã vay, và hộ vay có thể trả nợ trước hạn (tức là trả trong thời gian ân hạn). Trong khi đó, nợ quá hạn sẽ phải chịu mức lãi suất bằng 130%lãi vay (3,9%/năm).

Trường hợp hộ nghèo có tên trong danh sách hộ nghèo được vay vốn đã được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt, nhưng trong quá trình thực hiện chính sách này đã thoát nghèo, thì vẫn được xem xét cho vay vốn để làm nhà ở.

Sau khi báo chí thông tin việc chủ đầu tư dự án Discovery Complex 302 Cầu Giấy xây 3 tầng khối đế nằm ngoài giấy phép xây dựng được cấp, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội đã có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Quốc Hùng yêu cầu kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự xây dựng tại dự án.

Được biết trước đó chủ đầu tư dự án Trung tâm Thương mại, Văn phòng và Nhà chung cư cao tầng  (Discovery Complex 302 Cầu Giấy) xây dựng 3 tầng khối đế nằm ngoài Giấy phép xây dựng số 65/GPXD được Sở Xây dựng Hà Nội cấp ngày 14/5/2009 cho Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại Dịch vụ Cầu Giấy, dẫn đến việc Ủy ban nhân dân phường Dịch Vọng ra quyết định đình chỉ thi công công trình, Ủy ban nhân dân quận Cầu Giấy ban hành quyết định xử phạt 80 triệu đồng  và yêu cầu bổ sung giấy phép trong thời hạn 60 ngày.

Về vụ việc này, ngày 26/1/2016 Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã ban hành Văn bản số 710/VP-XDGT, truyền đạt ý kiến của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng gửi Sở Xây dựng và Ủy ban nhân dân quận Cầu Giấy, yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với UBND quận Cầu Giấy kiểm tra, xử lý các vi phạm tại dự án Discovery Complex 302 Cầu Giấy, báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố kết quả thực hiện.