Nguồn tin từ Sở Tài chính TP HCM cho biết đã có 8 doanh nghiệp kịp trình hồ sơ giảm giá cước đến Sở Tài chính và Sở GTVT TP trước ngày 9-1.

Theo đó, Mai Linh thông báo sẽ giảm 300 đồng/km, Happy taxi giảm 500 đồng/km từ ngày 12-1. Một số hãng khác như Hoàng Long, Vinataxi, taxi Bến Thành... cũng đã nộp phương án và sẽ điều chỉnh giá cước trong vài ngày tới.

Trong ngày 13-1 đến 14-1, Thanh tra Sở Tài chính sẽ tiến hành kiểm tra. Theo Sở Tài chính, các doanh nghiệp phải tuân thủ công văn của Bộ GTVT yêu cầu điều chỉnh cước vận tải phù hợp, góp phần giảm giá thành các sản phẩm hàng hóa và dịch vụ vào dịp Tết.

Ông Tạ Long Hỷ - Chủ tịch Hiệp hội taxi TP HCM kiêm Giám đốc điều hành Hãng taxi Vinasun, cho biết hiệp hội đã yêu cầu 7 hãng taxi viết giải trình việc chưa nộp phương án giảm giá cước trước ngày 9-1 theo yêu cầu của Sở Tài chính và thực hiện việc đóng phạt theo quy định. Riêng hãng taxi Vinasun sẽ điều chỉnh giảm 500 đồng/km trong vài ngày tới.

Tuy nhiên, ông Hỷ cũng cho rằng sau ngày 1-1-2016 doanh nghiệp taxi phải tăng lương tối thiểu vùng cho nhân viên nên theo lẽ các hãng phải tăng giá cước để bù đắp thiếu hụt thay vì giảm cước theo yêu cầu, nhưng do tình hình chung nên các hãng phải chấp nhận.

Cổng Thông tin điện tử Chính phủ trả lời như sau: Lãnh đạo Văn phòng Chính phủ khẳng định đây là việc mạo danh, hoàn toàn bịa đặt, tại Văn phòng Chính phủ không có cán bộ nào có tên như thế và cán bộ Văn phòng Chính phủ không làm những việc như vậy.

Thời gian gần đây, trên mạng Internet xuất hiện thông tin bịa đặt về tình hình nội bộ, nói xấu lãnh đạo Đảng, Nhà nước. Ngày 8/1, Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Trương Minh Tuấn đã trả lời báo chí về hiện tượng này, như Cổng Thông tin điện tử Bộ Thông tin và Truyền thông đưa tin.

Thứ trưởng Trương Minh Tuấn cho biết, cứ vào dịp trước, trong và sau khi diễn ra các sự kiện lớn của đất nước, của dân tộc, như Đại hội Đảng, thì nhiều đối tượng chống phá lại tung ra đủ loại thông tin xuyên tạc, sai sự thật, thông tin bôi nhọ lãnh đạo Đảng, Nhà nước nhằm gây rối, làm nhiễu loạn thông tin trước Đại hội Đảng, phá hoại sự thành công của Đại hội.

Thứ trưởng Trương Minh Tuấn cho biết, với vai trò là cơ quan quản lý Nhà nước về thông tin và truyền thông, Bộ Thông tin và Truyền thông phối hợp chặt chẽ cùng Bộ Công an và các bộ, ngành trong công tác bảo đảm an ninh thông tin.

Việc lợi dụng mạng xã hội, lợi dụng Internet để giả mạo, xuyên tạc, bôi nhọ uy tín danh dự của người khác là hành vi phạm pháp dù ở bất cứ quốc gia nào. Còn về mặt đạo đức thì cũng không một xã hội nào chấp nhận hành vi đó.

Thứ trưởng Trương Minh Tuấn kêu gọi cộng đồng tẩy chay những loại thông tin bịa đặt, xuyên tạc nói trên. Trong bối cảnh bùng nổ thông tin trên mạng, mỗi người cần tỉnh táo, bình tĩnh xem xét để không mắc phải âm mưu của các thế lực thù địch và phần tử xấu. Đây cũng chính là dịp để chúng ta thể hiện bản lĩnh, hun đúc tinh thần yêu nước, bảo vệ khối đại đoàn kết dân tộc dưới sự lãnh đạo của Đảng và sự chỉ đạo điều hành của Chính phủ.

Cũng trong buổi làm việc này, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ chỉ đạo, trao đổi các đơn vị liên quan của bộ, các doanh nghiệp hàng không liên quan mở các đường bay quốc tế Cần Thơ - Bangkok, mở đường bay theo dạng thường xuyên tuyến Cần Thơ - Liên Khương, mở thêm đường bay mới Cần Thơ - Vinh, tăng tần suất đường bay hai chuyến/ngày lên ba chuyến/ngày tuyến Cần Thơ - Hà Nội.

Nhiều vấn đề vướng mắc khác trong đầu tư, xây dựng lĩnh vực giao thông vận tải của thành phố Cần Thơ đề xuất, kiến nghị cũng được đại diện Bộ Giao thông Vận tải ghi nhận giải quyết.

Như việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91, đoạn Km0 đến KM7; duy tu, sửa chữa mặt đường bị hỏng cục bộ trên Quốc lộ 80; mở rộng thêm vùng nước cảng biển trên tuyến sông Hậu từ vàm Ô Môn đến khu vực vàm Cái Sắn, thực hiện giai đoạn 2 dự án ngã năm cầu Cần Thơ - cảng Cái Cui…

Ông Võ Thành Thống, Chủ tịch Ủy ban nhân dần thành phố Cần Thơ cho biết, thời gian qua, nhiều dự án kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng có tính kết nối liên vùng qua địa bàn thành phố Cần Thơ đượcTrung ương quan tâm, thực hiện hiệu quả.

Thành phố Cần Thơ cũng đã tập trung đầu tư, xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch. Đến nay đã cơ bản phát triển và đổi mới cả về đường bộ, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội thành phố Cần Thơ nói riêng và Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Tuy nhiên, với vai trò thành phố trung tâm của khu vực, cũng như tốc độ phát triển kinh tế luôn ở mức cao trong thời gian qua, đang đòi hỏi cơ sở hạ tầng của thành phố Cần Thơ phải được đầu tư mạnh mẽ hơn nữa. Đặc biệt là hệ thống cảng biển, hệ thống giao thông phụ trợ, cũng như các tuyến hàng không cần được quan tâm, đầu tư, đưa vào khai thác đáp ứng nhu cầu.

Theo phản ánh của người dân, tại km 1861-1867, đoạn qua thị trấn Đức An, huyện Đắk Song (tỉnh Đắk Nông) bị sụp lún, tạo nên vết nứt kéo dài hàng chục mét.

“Mới đây, chúng tôi thấy nhiều người cho đổ nhựa, trám đường. Nhưng được một thời gian ngắn, đường lại bị lún nhìn rõ vết nứt trên bề mặt”- Bà Hà, một người dân ở thị trấn Đức An cho biết.

Đất đá được đổ bên phía dốc ta luy.

Đoạn đường sụp lún nằm trong gói thầu số 5, sát bờ kè thuộc dự án đường Hồ Chí Minh, do Ban quản lý đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư bằng trái phiếu Chính phủ.

Bờ kè có thiết kế xây dựng dài 55 mét, cao 6 mét, tổng giá trị dự toán hơn 1,6 tỷ đồng, do Công ty TNHH MTV xây dựng 470 thi công.

Ông Ngô Văn Thông, Trưởng phòng Dự án 3 (Ban Quản lý đường mòn Hồ Chí Minh), kiêm Giám đốc dự án cho biết, đoạn đường này đã hỏng từ tháng 11/2015.

“Nguyên nhân đường bị sụp lún, do người dân đổ đất phía dốc ta luy. Chúng tôi đã chỉ đạo nhà thầu khắc phục xong. Tháng 12/2015, tôi trực tiếp đi kiểm tra, thấy đoạn đường này đã bình thường”, ông Thông nói.

Vết nứt kéo lộ rõ trên bề mặt.

Tuy nhiên, ngày 10/1/2016, theo quan sát của PV báo Tiền Phong, tại km 1861-1867 vết nứt trên mặt đường kéo dài khoảng 30 mét đoạn sát bờ kè dốc ta luy vẫn có nhiều đoạn bị sụp lún từ 5 đến 10 cm.

Sau khi xảy ra sự cố, đơn vị liên quan chỉ cho trám lớp nhựa lên bề mặt mà chưa có biện pháp xử lí triệt để, nên đường vẫn tiếp tục hỏng.