Đây được coi là giải pháp để chống “thất thu thuế” hộ kinh doanh, đồng thời hạn chế tình trạng tiêu cực của cán bộ thuế. Cục thuế TP Hà Nội là đơn vị thực hiện thí điểm.

Mặc dù đã có yêu cầu rà soát, điều chỉnh lại cước vận tải theo giá xăng nhưng theo Hiệp hội Vận tải hành khách TP.HCM, việc giảm giá này chỉ được thực hiện sau 2/9.
Trước diễn biến giá xăng dầu giảm mạnh trong 2 tháng qua với tỉ lệ giảm qua 4 lần liên tiếp ước tính khoảng 10% nhưng cước vận tải hiện vẫn chưa giảm xuống? Đại diện các doanh nghiệp vận tải tại TP.HCM cho rằng, nếu có giảm cũng phải sau thời điểm nghỉ lễ 2/9 sắp tới.
Tính từ tháng 7, thời điểm xăng dầu bắt đầu giảm giá đến nay, chỉ có 2 trong tổng số 130 doanh nghiệp tại Bến xe Miền Tây giảm giá cước. Theo chuyên gia, ước tính trung bình giá cước xe khách hiện là 450 đồng/km. Trong đó, chi phí xăng dầu chiếm khoảng 35%, tương đương gần 160 đồng/km.
Với mức giảm giá xăng dầu khoảng 10% so với cách đây 2 tháng, ước tính, hiện tại, người tiêu dùng đang phải trả thêm gần 25 đồng/km. Lý giải việc doanh nghiệp chưa giảm giá cước, đại diện Bến xe Miền Tây cho rằng, trước đó phần lớn doanh nghiệp đã không tăng cước khi xăng dầu tăng nên khi xăng dầu giảm, doanh nghiệp cũng không thể giảm ngay.
Còn theo đại diện Hiệp hội Vận tải hành khách TP.HCM, một nguyên nhân khác là do đang cận dịp nghỉ lễ, nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao, doanh nghiệp chưa giảm giá cước nhưng phần lớn cũng không tăng giá hay phụ thu.
Tuy nhiên, theo chuyên gia kinh tế, giá xăng dầu liên tiếp giảm, đòi hỏi doanh nghiệp cần giảm giá cước kịp thời để bảo vệ quyền lợi của người dân. Liên quan đến vấn đề này, mới đây Bộ Tài chính đã có văn bản yêu cầu các địa phương rà soát, điều chỉnh lại cước vận tải để phù hợp với tình hình giá xăng dầu giảm.
Đây được coi là giải pháp để chống “thất thu thuế” hộ kinh doanh, đồng thời hạn chế tình trạng tiêu cực của cán bộ thuế. Cục thuế TP Hà Nội là đơn vị thực hiện thí điểm.
Campuchia điều tra nghi phạm phá hoại cột mốc biên giới với Việt Nam
Đồng Nai khánh thành cầu cảng 30.000 DWT tại cảng Gò Dầu
Nghệ An: Khu tái định cư hàng chục tỷ đồng bị bỏ hoang
Đàm phán lương tối thiểu căng thẳng đến phút chót
Tốn thêm 47 tỷ mỗi năm khi lập lại HĐND quận huyện, phường
Vasep cho rằng, trước thềm hội nhập khi doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu là vừa và nhỏ, tiềm lực yếu, “gánh nặng” tăng lương tối thiểu đến 16% có thể làm giảm cơ may “sống sót” của các doanh nghiệp.
Năm 2000, UBND tỉnh Quảng Trị thu hồi 3.615m2 đất của Cty Thương mại Hiền Lương và 6 hộ dân ở thị trấn Hồ Xá (huyện Vĩnh Linh) để xây dựng chợ trung tâm thị trấn. Nhưng đến năm 2004, bất chấp sự phản ứng của người dân, UBND huyện Vĩnh Linh vẫn cấp 437m2 đất (nằm trong diện tích đất đã được thu hồi xây dựng chợ) cho 2 cá nhân để xây kiốt kinh doanh. Đến khi cần đất để mở rộng chợ, chính quyền lại thu hồi phần đất đã cấp ở trên, nhưng phải bỏ ra số tiền rất lớn để đền bù.
Hà Tĩnh là một tỉnh nghèo kinh tế chủ yếu dựa vào nông nghiệp. Xác định vai trò, vị trí quan trọng đó, thời gian qua, tỉnh tập trung chỉ đạo quyết liệt việc tái cơ cấu ngành nông nghiệp gắn với chuyển đổi mô hình tăng trưởng mới, theo hướng “Doanh nghiệp hóa sản phẩm, liên kết hóa sản xuất và xã hội hóa đầu tư”, theo chuỗi liên kết “vừa tập trung, vừa phân tán”, ứng dụng tiến bộ kỹ thuật, công nghệ mới vào sản xuất thông qua doanh nghiệp...
Bộ Tài chính đồng ý dừng thu phí đối với xe máy
Phát hiện gỗ lậu tại nhà nguyên phó bí thư huyện ủy
Sẽ miễn thuế thu nhập cá nhân cho nhiều người
Yêu cầu bàn giao Nhà Quốc hội ngay trong tháng 9
Ước thu ngân sách tháng 8 giảm 6%
Năng lực quản lý những vấn đề phức tạp trong xã hội VN còn kém, nên việc lập khu nhạy cảm cũng không khả thi thời điểm này.
Hiện nay, Việt Nam không tổ chức đơn vị quân dù lớn, nhưng trong quá khứ, chúng ta đã từng tổ chức cấp Lữ đoàn Lính dù mang phiên hiệu 305.
Từ năm 2017 bắt đầu thiếu than cho nhu cầu trong nước
Mất 3.000 phôi sổ đỏ, một Phó cục trưởng bị kỷ luật
Bùng phát sử dụng chất cấm trong chăn nuôi ở các tỉnh phía nam
Thái Bình: Đầu tư 22km đường nối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình
Bộ Tài chính: Nhập khẩu ô tô tăng vọt, thu NSNN đạt gần 65% dự toán năm
GDP bình quân đầu người của Việt Nam năm 2014 chỉ tương đương mức GDP bình quân của Thái Lan năm 1993.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự