Theo nguồn tin của Dân trí, Cục Quản lý Công sản, Bộ Tài chính đang trao đổi với Tổng Liên đoàn lao động (LĐLĐ) Việt Nam rà soát, sắp xếp lại số xe ô tô công ở cơ quan này. Đáng chú ý, số xe ô tô dư thừa ở Tổng LĐLĐ Việt Nam hiện lên con số rất lớn: 82 chiếc.

Theo hồ sơ của CIA, Việt Nam đang cố gắng cải cách nền kinh tế bằng cách tái cơ cấu đầu tư công và phải đối mặt với thách thức từ hệ thống ngân hàng thiếu vốn và nhiều nợ xấu.

Lãi suất tăng đang là kịch bản có xác suất xảy ra cao nhất, cho dù đây sẽ là điều mà NHNN và nền kinh tế không hề mong đợi.

Một công ty có 45% vốn nhà nước, ban lãnh đạo ổn định. Công ty còn lại có 90% vốn nhà nước, ban lãnh đạo biến động.

Tại hội nghị cấp cao đầu tiên giữa Nga và ASEAN diễn ra trên lãnh thổ Nga, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có cuộc tiếp xúc song phương với lãnh đạo các nước Campuchia, Indonesia, Myanmar và cố gắng tháo gỡ những khó khăn cho doanh nghiệp Việt khi đầu tư sang những thị trường này.

Thời gian qua, nhiều nhà đầu tư đến TP.HCM đều tìm hiểu về hệ thống nhà xưởng xây sẵn trước khi quyết định đầu tư.

“Đa số DN không có chiến lược, đầu tư bài bản, công nghệ cũng là con số không. Trong 5 năm qua, số lượng DN giải thể và cả thành lập mới đều rất lớn. Mỗi năm, số lượng DN bổ sung thêm khoảng 17.000 DN nhưng cũng có khoảng 10.000 DN giải thể”, ông Bùi Quang Vinh cho biết.

Đã có nhiều chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp bán lẻ nội địa, nhưng hàng loạt tên tuổi lớn như Phú Thái, Nguyễn Kim hay Kinh Đô... bán cho nước ngoài đang khiến cho nhà quản lý phải suy nghĩ lại chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nội địa.

Nhu cầu phương tiện cơ động, hợp túi tiền của 90 triệu người dân đã giúp nhiều thương hiệu xe máy nước ngoài thu về hàng tỷ USD sau nhiều năm có mặt tại Việt Nam.

Tính toán của ngành tài chính phần nào cho thấy doanh nghiệp vẫn gặp không ít rào cản trong quá trình hoạt động, trong khi cải thiện môi trường kinh doanh đang là một trong những nhiệm vụ hàng đầu được Chính phủ đặt ra.