Từ năm 1993, Trung Quốc bắt đầu hạn chế quân đội làm kinh tế, nhưng phải đến năm 1999 họ mới đạt kết quả đáng kể.

Cây cầu vượt biển dài 55 km dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng khoảng cuối năm nay.
Theo tờ Dailymail (Anh), sau bảy năm trời thi công, cây cầu vượt biển dài nhất thế giới nối Hong Kong - Chu Hải - Macau sắp được hoàn tất. Sau khi được xây xong, cây cầu dài 55 km này sẽ giúp giảm thời gian di chuyển từ Hong Kong đến TP Chu Hải (tỉnh Quảng Đông) từ ba giờ xuống còn 30 phút.
Sau bảy năm trời thi công, cây cầu vượt biển dài nhất thế giới dự kiến sẽ được mở cho công chúng sử dụng vào cuối năm nay. Thông tin này đã được Zhu Yongling, Giám đốc Cục quản lý thi công cây cầu, xác nhận. Ảnh: SHUTTERSTOCK
Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hong Kong và TP Chu Hải xuống còn 30 phút. Ảnh: SHUTTERSTOCK
Một đoạn cầu vượt biển ở TP Chu Hải nhìn từ trên cao. Ảnh: SHUTTERSTOCK
Để xây cây cầu, đơn vị thi công đã sử dụng 420.000 tấn thép, đủ để xây dựng 60 tháp Eiffel của Pháp, cùng 1,08 triệu m3 xi măng. Ảnh: GETTY
Yin Haiqing, kỹ sư chính của dự án, cho biết đội ngũ xây dựng đã tốn tới 96 giờ đồng hồ để đưa ống cầu đầu tiên xuống biển. Nhiều công nhân và kỹ sư đã phải thức bốn ngày liên tiếp để thực hiện nhiệm vụ trong những ngày đầu tiên. Ảnh: GETTY
Dự án xây cây cầu dài 55 km đã tiêu tốn khoảng 112 tỉ đôla Hong Kong (hơn 14 tỉ USD). Ảnh: GETTY
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình (giữa) và Trưởng đặc khu hành chính Hong Kong Carrie Lam đến thị sát tiến độ thi công cây cầu. Ảnh: GETTY
Các công nhân và kỹ sư tham gia dự án ngày đêm làm việc để hoàn thành cây cầu đúng tiến độ. Ảnh: SHUTTERSTOCK
Cảnh một đoạn cầu vượt biển chạy ngang Tháp Macau. Ảnh: GETTY
Tuy nhiên, trong quá trình thi công cây cầu, nhiều vấn đề đã phát sinh. Có bảy công nhân đã thiệt mạng và 129 người bị thương kể từ khi dự án thi công bắt đầu vào năm 2011. Hầu hết họ đều trượt chân hoặc ngã từ trên cao. Ảnh: GETTY
BẢO ANH
Theo Plo.vn
Từ năm 1993, Trung Quốc bắt đầu hạn chế quân đội làm kinh tế, nhưng phải đến năm 1999 họ mới đạt kết quả đáng kể.
Dường như ít ai biết những công ty biểu tượng của Mỹ như Goolge, PayPal, General Electric hay Colgate đều được xây dựng từ ước mơ của những người nhập cư.
Ngay cả khi Mỹ xa lánh các hiệp định thương mại đa phương, thì những nước khác vẫn sẵn sàng theo đuổi các hiệp định này.
Luật mới của Thái Lan quy định các lao động nước ngoài bất hợp pháp bị phạt tiền hay giam tù đã khiến nhiều người nhập cư tháo chạy khiến cho nền kinh tế bị ảnh hưởng tiêu cực.
Theo báo cáo của công ty đo lường hiệu quả kinh doanh Nielsen và công ty chuyên về chiến lược kinh tế AlphaBeta, các thành phố lớn – siêu đô thị như Jakarta, Manila và Bangkok không còn là động lực duy nhất thúc đẩy sự phát triển kinh tế của thị trường Đông Nam Á.
Quân đội Trung Quốc từng gây dựng được một đế chế kinh doanh 6 tỷ USD, còn quân đội Indonesia tham gia trồng trọt, săn bắn và làm khách sạn.
Vào đêm trước ngày khởi động Hội nghị Thượng đỉnh G20 với sự tham gia của Tổng thống Mỹ Donald Trump, các nhà lãnh đạo châu Âu và Nhật Bản ký hiệp định tự do thương mại lớn.
Chính quyền Kuala Lumpur tỏ rõ quyết tâm thực thi việc truy bắt những lao động nước ngoài không có giấy phép. Chủ sử dụng lao động chui cũng bị vào khám.
Khái niệm 'thống trị năng lượng' của chính quyền Tổng thống Donald Trump dường như không khác gì mấy so với quan điểm 'độc lập về năng lượng' của chính quyền tiền nhiệm.
Trung Quốc đã và đang thực hiện nhiều thương vụ mua bán, sáp nhập (M&A) với các doanh nghiệp nước ngoài trong vài năm gần đây. Bây giờ là lúc họ phải thanh toán hóa đơn.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự