Hầu hết các doanh nghiệp khai thác titan trên địa bàn huyện Phù Mỹ (Bình Định) đã hạn khai thác. Thế nhưng, việc hoàn thổ và trồng rừng đến nay các doanh nghiệp vẫn không chịu thực hiện khiến chính quyền địa phương bất lực, còn người dân thì bức xúc.
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Bình Định, toàn tỉnh có 18 công ty được phép khai thác khoáng sản titan. Trong đó, huyện Phù Mỹ có 17 công ty, huyện Phù Cát có 2 công ty (trong đó 1 công ty khai thác ở 2 huyện Phù Cát và Phù Mỹ. Tổng diện tích cấp phép khai thác titan là hơn 1.463 ha với 729,77 ha đã khai thác.
Nhiều doanh nghiệp khai thác titan trên địa bàn huyện Phù Mỹ (Bình Định) không chịu hoàn thổ để lại những hố sâu "chết người".
Theo quy định, các doanh nghiệp các doanh nghiệp này sau khi khai thác titan xong phải hoàn thổ, trồng lại rừng bảo vệ môi trường. Thế nhưng, trên thực tế trong tổng số hơn 729 ha đã khai thác titan thì diện tích mà các doanh nghiệp hoàn thổ và trồng lại rừng chỉ chiếm khoảng 50%.
Tại điểm nóng xã Mỹ Thành (huyện Phù Mỹ) là nơi tập trung nhiều doanh nghiệp khai thác titan hoạt động. Toàn xã có 15 công ty được Bộ TN&MT và UBND tỉnh Bình Định cấp phép với diện tích hơn 1.062,82 ha. Tuy nhiên, hiện nay hầu hết các doanh nghiệp đã hết hạn khai thác đã đi khỏi địa phương nhưng các doanh nghiệp này không chịu hoàn thổ, trồng cây xanh theo quy định.
Nhiều doanh nghiệp san ủi cho có rồi trồng cây
Ông Ngô Hải - Chủ tịch UBND xã Mỹ Thành cho biết: Hầu hết công ty, doanh nghiệp khai thác trên địa bàn xã đã hết hạn khai thác và không gia hạn khai thác. Thế nhưng, đến nay tất cả các doanh nghiệp không chịu hoàn thổ, trồng lại rừng, nếu có cũng chỉ miễn cưỡng, làm qua loa. Địa phương thường kiểm, nhắc nhở các doanh nghiệp nhưng họ vẫn làm lơ. Trong khi đó, thẩm quyền xử lý của địa phương có giới hạn nên đành “bó tay”.
Liên quan đến việc các doanh nghiệp khai thác titan không chịu hoàn thổ, trồng rừng, mới đây UBND tỉnh Bình Định vừa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần Kim Triều và Công ty cổ phần An Trường An, mỗi công ty 350 triệu đồng vì đã không hoàn thổ, trồng cây phục hồi môi trường sau khai thác ti tan. Đồng thời, yêu cầu hai công ty này phải khôi phục hiện trạng trước ngày 30/8/2015.
1Việc đầu tư hàng loạt nhà máy sản xuất ethanol làm nguyên liệu pha chế xăng sinh học E5 đã không đạt kết quả như mong đợi. Hậu quả là đến nay, hầu hết nhà máy một thời rầm rộ triển khai đều trong trạng thái “chết lâm sàng”, nguy cơ phá sản một ngành công nghiệp quan trọng hiện hữu.
2Hiện nay, thị phần của doanh nghiệp (DN) nhựa trong nước chủ yếu ở phân khúc bình dân. Đối với hàng cao cấp, giá trị lớn, lợi nhuận cao, sản phẩm của DN FDI và ngoại nhập chiếm ưu thế.
3Với mức tăng trưởng từ 16-18% trong 5 năm trở lại đây, ngành nhựa hiện chỉ đứng sau viễn thông và dệt may. Đó chính là lý do quan trọng để các doanh nghiệp nhựa Việt Nam luôn nằm trong tầm ngắm của các nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt là Thái Lan.
4Công ty Chứng khoán BVSC dự đoán, mức tăng trưởng lợi nhuận của Nhiệt điện Phả Lại trong năm 2016 có thể lên tới 63%.
54/7 nhà máy ethanol nhập khẩu và sử dụng công nghệ từ Trung Quốc, 3 nhà máy còn lại dù sử dụng công nghệ của các nước phát triển nhưng vẫn nhập thiết bị từ Trung Quốc.
6Giá sợi polyester tại châu Á đã giảm tới 30% so với đầu năm ngoái, trong bối cảnh nguồn cung dư thừa từ Trung Quốc và dầu thô đi xuống.
7Không cạnh tranh được về giá, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Bio-Ethanol Dung Quất (thuộc Cty CP Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung) bị thua lỗ nặng và ngừng hoạt động. Đồng thời, đề nghị hoãn nộp thuế GTGT và khoanh nợ gốc vay.
8Tham gia Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), dệt may và da giày thuộc nhóm ngành sẽ được hưởng lợi nhiều nhất của Việt Nam.
9Đó là chủ đề của hội thảo do Báo Đầu tư phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (VAFIE) tổ chức sáng 24/3 tại TP.HCM. Hội thảo nhận được sự hỗ trợ của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Công thương; hỗ trợ về chuyên môn và công tác tổ chức của Hiệp hội Dệt may Việt Nam, Hiệp hội Da giày và Túi xách Việt Nam…
10Năm 2008, khủng hoảng kinh tế kéo theo vận tải biển khó khăn và kéo dài cho đến nay khi cầu hàng hóa suy giảm lớn.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự
