Sự phát triển như vũ bão của tập đoàn Samsung tại Việt Nam đã thu hút hệ thống 80 nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng đến từ 9 quốc gia.

Không phải thời điểm nào Việt Nam cũng trải chiếu hoa mời nhà đầu tư đến bằng mọi giá.
PGS.TS Lê Cao Đoàn, Viện Kinh tế Việt Nam đã đưa ra quan điểm của mình trước việc một số doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đến Việt Nam nhưng rồi lại tính chuyện tương lai không rõ ràng.
Mặc cả - thao tác đơn giản trong buôn bán
PV: -Thưa ông gần đây một số DN FDI trong lĩnh vực sản xuất ô tô thường ‘đánh tiếng’ cân nhắc hoặc không nói rõ về tương lai của họ tại Việt Nam. Đặc biệt Toyota từng đưa ra thông tin như vậy sau khi kiến nghị với Chính phủ Việt Nam để được ưu đãi thuế lên tới hàng nghìn tỉ. Theo ông cần phải hiểu như thế nào về sự ‘đánh tiếng’ này?
PGS.TS Lê Cao Đoàn: - Có thể thấy đây là những thao tác đơn giản trong buôn bán kinh doanh. Chỉ có điều với các doanh nghiệp đi đầu tư điều này nó lớn hơn nhưng xét đến cùng thì vẫn là chuyện tính toán thiệt hơn.
Câu chuyện hiện nay TPP đã đi đến những kết luận khá rõ khi những rào cản thuế quan trở về mức 0% thì nhiều doanh nghiệp (trong đó có ô tô) sẽ phải tính đường lợi cho mình.
Ở đây các chuyên gia kinh tế về kỹ thuật phải tính ra được sự lợi hại về tài chính. Nền kinh tế nên cân nhắc có một người bạn lớn quan trọng hơn là thiệt hại lợi ích chuyện này chuyện khác.
PV: - Lần trước cũng từ sự đánh tiếng của Toyota, giới chuyên môn đã chỉ thẳng đây chỉ là sự dọa dẫm. Ông có đồng tình với ý kiến trên không? DN cũng thể hiện sự cân nhắc giữa việc tiếp tục đầu tư ở Việt Nam hoặc chuyển sang Thái Lan. Theo đánh giá của ông, vào thời điểm này việc đầu tư ở VN so với Thái Lan và Trung Quốc có lợi thế hơn không? Xin ông phân tích rõ hơn ưu thế này?
PGS.TS Lê Cao Đoàn: - Thực tế các DN FDI thừa hiểu được ở đâu sẽ có lợi cho họ nhất.
Có thể thấy ở Việt Nam - đất nước 100 triệu dân đang trỗi dậy nên nhiều nước muốn đặt điểm đầu tư ở đây.
Trong khi đó ở Thái Lan hệ thống chính trị bất ổn như thế. Nhật Bản chắc chắn có tính toàn không phải chỉ trở thành một nhà kinh doanh giỏi mà còn muốn tham gia vào 'bàn cờ' chung của thế giới về nhiều mặt thì họ sẽ tính toán kỹ.
Còn Trung Quốc cũng có nhiều điểm mà không phải nhà đầu tư nào - nhất là Nhật Bản cũng cảm thấy thoải mái nữa.
Hiện nay vấn đề chính trị, thiên tai ở Trung Quốc đang là mối lo của các nhà đầu tư. Thậm chí phía Nhật Bản cũng đã từng hé lộ rằng: người Nhật rất quan ngại về "tình hình an ninh trật tự, các vụ việc liên quan đến con nghiện, cướp giật".
Và Việt Nam xếp thứ 4 trong danh sách các thị trường bán hàng được doanh nghiệp Nhật chú trọng nhất, sau Trung Quốc, Mỹ, Thái Lan.
Điều này cho thấy ở Việt Nam là nơi an ninh, dễ sống, thuận lợi đầu tư nên sẽ là điểm thuận lợi để các nhà đầu tư cân nhắc.
Sự phát triển như vũ bão của tập đoàn Samsung tại Việt Nam đã thu hút hệ thống 80 nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng đến từ 9 quốc gia.
Bộ Công Thương dự báo năm 2016 nhu cầu than sẽ tăng cao, do vậy cần tập trung sản xuất than đáp ứng nhu cầu của các nhà máy nhiệt điện.
Nhà máy lọc dầu (NMLD) Dung Quất chuẩn bị nâng công suất lên 8,5 triệu tấn/năm. Vì sao phải mở rộng nhà máy trong bối cảnh hiện nay?
Trong 8 tháng qua, cả nước vẫn còn 16 tỉnh, thành phố không thu hút được dự án FDI nào...
Thanh tra Bộ Xây dựng vừa tiến hành Quyết định thanh tra công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nhà ga hành khách T2-Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và dự án mở rộng nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Nội Bài do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Mặc dù có rất nhiều chính sách để hỗ trợ phát triển công nghiệp ô tô, song giấc mơ về một chiếc ô tô Việt lại ngày càng trở nên xa vời. Giấc mơ ấy sẽ lại càng khó để có thể trở thành hiện thực khi từ năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước trong khu vực sẽ về 0%.
Chiến lược đề ra cho ngành gỗ là hết năm 2015 phải đạt kim ngạch xuất khẩu 7 tỷ USD, hết năm 2020 đạt 10 tỷ USD. Tuy nhiên, chỉ trong 6 tháng đầu năm nay, trong bối cảnh thị trường quốc tế diễn biến phức tạp, kim ngạch xuất khẩu sản phẩm gỗ vẫn đạt khoảng 3 tỷ USD, tăng trưởng khoảng 7% so với cùng kỳ năm 2014.
Trước hàng loạt Hiệp định thương mại tự do (FTA) đã và sẽ được ký kết, các DN logistics trong nước phải tìm cách nâng cao năng lực, cơ sở hạ tầng, đầu tư thêm dịch vụ mới...
Theo Dự thảo Phân bổ vốn đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2016 - 2020 vừa được trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, cho ý kiến đầu tuần này, những ngành, lĩnh vực có dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) được ưu tiên số một.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo về việc tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước tại Phiên họp Chính phủ tháng 8/2015.
Kinh tế vĩ mô
Kinh tế Thế giới
Nông lâm thủy sản
Hàng hóa
Thông tin ngành
Chính khách - Yếu nhân
Quân sự - Chiến sự